文 / 不雅察者网专栏作家 王世纯

不雅察者网军事不雅察员

本周，好意思国空军多样"重磅"新闻眼花头晕，令东谈主疑忌好意思国空军到底想干什么。

先是 5 月 12 日，好意思国《航空周刊》（Aviation Week）独家爆料说，五角大楼贪图用天基预警雷达"空中搬动见识指令"（AMTI）"取代 E-7A 预警机。随后，好意思国空军又涌现 F-47 的部分操办——极速 2 马赫，作战半径 1850 公里。再之后，好意思国防长涌现好意思国国防部正在磋议把 F/A-XX 技俩推迟 3 年；而在无东谈主在意的旯旮，本周好意思国科学家定约评估了"金穹"空天看重系统的可行性。

而最分量级的新闻当属特朗普在阿联酋的发言。在卡塔尔出席波音与通用电气航空（GE）的大单签约庆典时，特朗普倏得暗示，他正推动升级 F-35 规划，其中 F-35 有小改良规划，但还要研发一款双发、升级版 F-35，并策画定名为" F-55 "。他还称规划对 F-22 进行当代化升级，定名为" F-22 Super "。

相配有寓意的一张图，好意思军机队主力集体搬动对 E-7 说"燕子你别走"

" AI 早有预知之明"——波兰空军 F-35 定名庆典

"歼 7 改歼 8 "

在提到"双发 F-55 "之时，特朗普就坐在 GE 航空 CEO 卡尔普身边，之后他说出的话也相配有特朗普的作风：

"咱们正在对 F-35 进行升级，有些仅仅浅易的升级，但咱们也在研发 F-55。我会把它定名为 F-55，这将是一次紧要升级，并且它将配备两个发动机，因为 F-35 只好一个发动机……我不心爱一个发动机。就算通用电气有着全天下最佳的发动机（他看向卡尔普），但我心爱两个，三个或者四个发动机，一个发动机容易熄火……你看 747 就有 4 个发动机……天下上最漂亮的战斗机是 F-22，但咱们要打造一架超等 F-22（Super F22）。"

原话更难绷

不愧是上任一百天就把海外场面搅和得一团乱麻的男东谈主，"语不惊东谈主死不断"依然算是特朗普的某种个东谈主专利。在特朗普政府公布 F-47 "早就首飞"的音问以后，笔者认为好意思国空军现时的军事置信度大幅度镌汰，现时出现什么新闻齐不奇怪。但坏就坏在，特朗普呈报的这些空军技俩并非毫无字据。自曾任好意思国空军部长的肯德尔取消 NGAD 以来，多样好意思国空军动向的蛛丝马迹齐解说这些技俩会以某种体式存在。因此，所谓"双发 F-35 "这种夸张的航空新闻背后也应该有其独有的来因去果。

笔者也坚信特朗普倏得说出这些话是有由头的。在军事问题上，特朗普最初是一个骄矜炫夸的军迷，对军事问题有我方的衔接。这少量不错体现时他上任前对"星座"级护卫舰的吐槽上——一方面懂的真多，另一方面支的亦然馊招。

同为军迷，笔者更茂盛把特朗普视算作一个不甚发达的生成式东谈主工智能" Chat 川 PT "——他的语料一定来源于好意思国军工业和国防部亲近东谈主士们的"投喂"，流程"川 PT 脑内大模子"的整理再由"川 PT 之口"进行输出。也等于说，这些"双发 F-35 "，"超等 F22 "之类的本体，一定有着多样依然画进 PPT 以致卓越 PPT 的有操办和预研存在于世，才会入得特朗普的高眼。

正因如斯，好意思媒也初始翻阅新闻——尤其是近期的新闻，试图寻找"双发 F-35 "的草蛇灰线。好意思国东谈主天然而然他们介怀到了洛马公司新老总的一段不同寻常的发言。

洛克希德 · 马丁公司首席执行官詹姆斯・泰克莱特在 3 月时告诉分析师，公司正掂量将 F-47 竞标技巧移植到 F-35，以一半的资本已毕 80% 的性能擢升。他还证明这一升级并非 F-35 Block 4，而是一种新的改型。此外，洛马不会对 NGAD 战斗机授予波音公司一事进行抗议。洛马将把职责重心改变到升级现存的战斗机 F-35 和 F-22 上，使它们得回新的智商。他告诉分析师："颠倒于咱们基本上是要把（汽车）底盘改装成法拉利"。

笔者坚信，好意思国军工组的诸君同业们在看见泰克莱特"法拉利之说"一度也认为这是个"譬如"。但跟着 F-55 的"横空出世"，这些东谈主就怕要想考洛马老总到底是"譬如"照旧"面孔"。笔者不是 F1 车迷，但至少了解海外车联曾法例 F1 方程式赛车只可搭载一台发动机。不外，干预混动时间，F1 赛车的电机从旨趣上也不错视作一台新的发动机。基于这种考量，F-35 挂一个带气动转子的发电吊舱给机载开荒供电，也和混动 F1 赛车一样惩处了"双发"的界说学问题。

固然，打趣归打趣。仅从闲居的航空器想象学逻辑判断，双发 F-35 险些是一个弗成能的事情。五代机和以前战机最大的不同等于隐身性能，因此一架五代机的研制绕不开气动外形、能源系统和弹舱三个要道子系统的操办采纳。好意思军在想象以多用途为主的 JSF 连结报复战斗机时，对战机的隐身载弹性能建议了硬操办，其最中枢的操办本体等于弹舱富饶深、富饶大，能容纳 2000 磅的航弹。因此，波音 X-32、洛马公司 X-35 两型 JSF 五代机原型机的想象想路等于围绕弹舱派遣和能源系统来想象飞机。

恰是这种需求的刺激下，F-35 采取了"单大推 - 旧例布局 - 双大弹仓"这样的想象，因为这种想象比双发窄间距紧凑机身布局能勤俭出更多的空间派遣高大的弹仓。亦然这种想象，F-35 在长度和翼展仅比 F-16 大少量的情况下，分量却与 F-15 基本颠倒，油箱容量进步 F-14，其机内空间早就和北京房价一样称得上寸土寸金。但正因如斯，F-35 毫无可能在本就紧凑的机身上再塞下一个发动机。

恰是这样的知识性问题，让网友们初始有趣 F-35 如何"单改双"。毕竟纵不雅东谈主类航空史上，上一个"放大单发机机身以便塞下两台发动机"的战斗机，还得追想到我国航空工业历史上的歼 7 变歼 8（主编锐评：幻影 2000 到幻影 4000 呢？）。下一个可能是印度的"光芒"变 TEDBF。若是顾诵芬院士别传好意思国东谈主在机体举座想象不大变动的情况下，拿单发战斗机加了一个发动机改双发机，目的是追逐敌国主力战机，不知他会是什么方法。

既然"科学的"改良举止无从下手，那就给了"不科学的"改良举止一些阐述空间，太平洋两岸的网友们造飞机不会，但在瞎改飞机这件事上各有各的天禀。现时笔者看见的有操办包括，第一，硬塞流派，将机体举座放大，硬塞并排两个高大 F135，这样作念的自制是性能显然会优于 F-35，但坏处是可能要学苏 -57，改成双发宽间距布局，此外总师可能需要乘坐 F-15EX 战斗机上天不雅测 F55 的高速震颤情况。

另一种有操办是英国"闪电"战斗机的转折成列有操办，这是在诸多不科学有操办中较为科学的一种，且依然有无数同东谈主图片，解说了有操办的可行性和受迎接程度。此外，好意思国还可能学习"双野马"，制造"双肥电"，解说好意思国航空力量的有始有卒。笔者的率领施佬认为把机身全改油舱弹舱，再让翼尖挑俩发动机的 M-50 有操办也不错有。这一有操办较为坚持，可行性较高，性能操办存疑。

" F-55，F-47 的保守备份？"

但打趣归打趣，"双发 F-55 "的出现给好意思国分析师们带来的震憾和疑忌，更多照旧和 NGAD 干系，也等于"洛马的 NGAD 有操办到底造了个什么玩意儿"。按照"旧例布局 NGAD 可能存在"这个逻辑推断，好多一鳞半羽的"洛马 NGAD "碎屑信息也就凑合出了一个相宜逻辑的信息。

主捏 NGAD 技俩的好意思国前任空军部长肯德尔证明了"保守有操办"如实存在，他在 3 月的采访中涌现了好多 F-47 的细节，比如"波音并非靠关系户赢得的竞标，相背波音的想象比拟洛马愈加激进，因此更得好意思国空军的疼爱"。

如今咱们看见特朗普发布的、不甚严肃的 F-47 想象图，知谈 F-47 光是前半部机身可能存在的鸭翼就够激进了，而其他激进的部分可能是宽频隐身性能——战区和航空周刊的剪辑齐以为，若是洛马六代机的操办的确过于保守，那么在 F-47 后半部到底装置几个发动机齐处于未知情状的情况下，洛马六代机 = "双发 F35 有操办"倒是一个有些合感性的测度。毕竟从 F-22 到 F-35，洛马齐是"内功激进，筋骨保守"，尽可能用愈加先进的航电能源子系统，去弥补旧例布局带来的部分操办不够激进，这一逻辑延续到 NGAD 也不是什么奇怪的事情。

F-47 的操办相对保守，诠释其中枢考量并非是得回卓越 F-22 的飞行性能，而是领有宽频段隐身和极大的航程

这少量也不错从好意思军这几年的能源发展上体现出来。战机立项，能源先行。自 2023 年起，好意思国空军的能源系统倏得发生较大变动，证明好意思国空军在 NGAD 上有大想法。2023 年 3 月，好意思国空军决定在 2024 年为 F135 发动机核神思升级（ECU）规划拨款 2.45 亿好意思元，并罢手自适宜发动机滚动规划（AETP），废弃让新批次 F-35 战机换装 XA-100 大推力加力式变轮回涡扇发动机，转而升级现存的普惠 F135 发动机。

该音问通知不久后，好意思国国会就荒野地授权为 AETP 的竞标商普惠和 GE 提供特殊接近 40 亿好意思元的资金，连接鞭策 XA-100 发动机。随后，GE 的 XA-102 于 2023 年通过了紧要想象审查，普惠的 XA-103 也于 2024 年通过了审查。

回头来看，尽管 21 世纪好意思军" PPT 吹上天，工程制造落地"的技俩无独有偶，但取消 XA-100 的决定，可能和其他技俩弗成视并吞律。XA-100 的失宠是由 F-35 的 F135 发动机操办特殊性导致的。F135 发动机是一款操办高度特化的发动机，是为了 F-35 的单发机特色上尽可能将操办作念到极致的居品。F135 发动机在相较于 F119 发动机尽可能擢升涵谈比的情况下，依然达到了某种性能的上限，再擢升涵谈比也没专诚想风趣。而受限于 F-35 的飞行性能，换装 XA-100 发动机也不会透澈改变 F-35 的飞行特色，使其具备能并排东方战机的高速性能。

暂停 XA-100 的决定是肯德尔作出的，单纯就好意思国空军的财政情况来看，肯德尔废弃 XA-100，全力鞭策六代机能源技俩"下一代自适宜鞭策（NGAP）"是个正确的采纳。毕竟 XA-100 是用来和谐 F-35 的居品，而 XA-102/103 可能才是好意思国东谈主准备给六代机的新一代能源。

笔者测度，洛马一定有一个肖似于"超等 F-22 "的 NGAD 技俩——采取两台 XA-102/103 新一代变轮回发动机，采取旧例布局，航电高度采纳 F-35 的后续型号，但可能去掉了垂尾等"五代机"特有的象征，使其具备下一代的元素和外不雅。由于该飞机采取旧例布局，因此好多元素也不错"下放"给 F-35。能够恰是这样的一架飞机，最终以" F-35 双发改"的身份成了特朗普嘴里的" F-55 "，这也就不奇怪了。

若是真有 F-55 这个飞机，那么实在给 F-55 发"准生证"的，就怕还得是翱翔在北境的科幻战机。好意思国空军的" 12 · 26 震憾"到现时还莫得往常，而" 12 · 26 震憾"的主角可不啻一款飞机。在太平洋西岸的大国采纳了"激进 - 保守"两条腿走路的情况下，洛马拿着北境雄鹰的高清视频"且待小僧伸伸脚"亦然很闲居的事情。

按照肯德尔的说法，波音洛马的 NGAD 样机齐依然在前几年完成了首飞，咱们有旨趣测度洛马 NGAD 技俩的技巧老到度在 F-47 立项之时或然逾期波音太多，以致鉴于想象的保守性，洛马可能会保管想象团队，鞭策技俩，毕竟波音 F-47 的激进想象很可能因为过于激进而走向完蛋，之后好意思国空军关于鸭翼或别的什么激进元素的批判也会是最严重的。

但说到底，好意思国空军折腾这样多新技俩，其中枢原因照旧"处处不提歼 -20，处处不离歼 -20 "。好意思国空军拿不出一款机型，能够通盘对位装备 WS-15 发动机的歼 -20A，一如苏联空军永久拿不出一款对位 F-15 的战机。

从 2018 年前后好意思国东谈主找日本东谈主琢磨" F-22/35 羼杂体"初始，好意思军就但愿拿出来一款能够对位"高空高速、新时间航电"的东方五代机。但无疾而终的" 22/35 羼杂体"也好，差强东谈主意的"超等 F-22 "也罢，好意思国空军终究堕入了某种"歼 -16 窘境"——要不要鄙人一代战机从戎以后，研制一款咱们之前穷乏相似生态位的飞机。这个问题咱们莫得纠结，无论是歼 -15T 也好照旧歼 -16 也罢，这一步咱们十分粗鲁地迈了出去，毕竟咱们要备战战役。但坐拥航空霸权三十年的劲敌正处于"进则净土，退则凡尘"的纠结阶段，想迈出去一步有时难如登天。

歼 20 看的越多，好意思国空军越想回生 ATF

特朗普的 F-55，也让笔者想起了一个旧闻：2018 年好意思国为了追逐东大的"斯普尼克时刻"，连气儿上马 6 个繁华音速技俩，呐喊大进。那时，特朗普发明了一个词叫"水音速"（Hydrosonic）。过后好意思军一系列新锐火器再无"水超音速"的思路。如今咱们看特朗普口中的" F-55 "，像不像 7 年前他瞎说八道的"水音速"？显然，劲敌的航空产业技巧积蓄远远好于繁华音速产业。自特朗普再度上任以来，这种"病急乱投医"式的航空"立项潮"，反倒诠释劲敌内心深处的出现了他们不自知的恐忧。

让咱们看一下开首的那些新闻——好意思国国防部传出要用航天旁观取代航空预警，不再采购备受好意思国空军好评的 E-7A 机队。这种新闻有其合感性——在面临中国指明了预警机发展标的的下一代预警机以及深广装备的轰隆 -17 和轰隆 -XX 之时，采购一款性能略好于空警 -500A、但数目远少于空警 -500A 的预警机，如实不是一个合理的采纳。

相似，在 NGAD 技俩步入正轨，以致有可能存在 F-55 备份的情况下，FA-XX 技俩如实该停就停，重迭缔造只会拖慢举座进程。而面临中国史无先例的"扩核"，掂量空天遏制系统亦然理所应该……这些决策细看齐莫得错，但这些事情齐不是冷战时分阿谁决骤在前、让苏联玩命追逐的好意思国会作念出来的。好意思国东谈主从动作到心态，齐依然到了追逐的那一方，尽管好意思军不一定承认这少量。

连 F/A-XX 齐能鸽，劲敌大有狡赖现时，透澈掀桌不外之势

而正值等于这几天，歼 -10CE 与轰隆 -15E 在克什米尔的惊艳进展畏惧了西方不雅察家，让他们不得不正视咱们这支在本世纪 20 年代突飞大进的先进空军。说来也巧，好意思系航空力量在冷战末年的航空霸权的预兆之一，等于巴基斯坦空军的自尊战果——巴空军 F-16 机队笃定泰平地糟塌了驻阿苏军的主力战机，而 F-16 在那时好意思军机队里以致仅仅第三好的飞机。那时明眼东谈主齐看得出，好意思式航空体系行将抢占天外。

但政策造作等于政策造作，当好意思国东谈主终于醒来发现东方的空军果决成长为奋发于于"空军制胜"的政策空军时，他们的追逐办法也未见得繁华。特朗普第一任期内好大喜功的一堆"繁华"技俩，最终效力寥寥、一地鸡毛，如今只好 HAWC 技俩和 LRHW/CPS 技俩苦苦坚持；在其第二任期内盲目蛮干的航空决策万博manbext体育官网app娱乐，是否会让好意思国独步寰宇的航空工业步繁华后尘，还有待不雅察。但对好意思国空军而言，这两年的一切，可能让他们终于感受到了肖似当年苏联空军的怨恨——造个歼 -20，如何就那么难。